فولکس‌واگن در آستانه بزرگترین اخراج تاریخ صنعت خودرو

یکی از بزرگترین شوک‌های امروز به دنیای خودرو، خبری بود که از شرکت فولکس‌واگن منتشر شد. این شرکت آلمانی که سال‌ها به عنوان نماد صنعت خودروی اروپا شناخته می‌شد، به دلایل مختلفی مثل رقابت شدید با خودروسازان چینی، تعرفه‌های جدید آمریکا و کاهش تقاضا در اروپا، داره یه بازسازی اساسی رو تجربه می‌کنه. طبق گزارش رویترز، مدیران این شرکت تصمیم گرفتن که چهار کارخانه خود رو در شهرهای هانوفر، تسویکاو، امدن و سایت آئودی در نکازاولم تعطیل کنن و تعداد اخراجی‌ها رو به ۱۰۰ هزار نفر برسونن. این بزرگترین اخراج در تاریخ صنعت خودروسازی خواهد بود. جالب اینجاست که این تعداد، دو برابر ۵۰ هزار اخراجی‌ای هست که قبلاً برنامه‌ریزی شده بود.

این طرح که می‌تونه بیش از ۴۵ هزار شغل رو فقط تو این چهار کارخانه تحت تأثیر قرار بده، با مخالفت شدید اتحادیه‌های کارگری و ایالت ساکسونی سفلی (سهامدار دوم این شرکت) روبرو شده. مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلوم، این هفته این طرح رو به مدیران ارشد ارائه کرده تا برای کاهش هزینه‌های بیشتر، حمایت بگیره. علاوه بر اینها، بلوم و مدیر مالی شرکت، آرنو آنتلیتز، به فکر تغییرات گسترده‌تری هستن که شامل جداسازی برند اصلی فولکس‌واگن و بخش قطعات به موجودیت‌های جداگانه می‌شه.

سهام فولکس‌واگن جمعه ۳.۴ درصد سقوط کرد و به پایین‌ترین سطح خود در ۱۶ سال اخیر رسید که نشان‌دهنده شک و تردید سرمایه‌گذاران به این طرح بازسازی هست. این شرکت در سال مالی ۲۰۲۵، ۶۶۷,۱۶۴ کارمند در سراسر جهان داشته که نزدیک به ۴۳ درصد از آن‌ها در آلمان مشغول به کار بودن. فشار روی فولکس‌واگن زمانی بیشتر شده که سهم این شرکت در بازار چین به شدت کاهش پیدا کرده؛ به طوری که سهم خودروسازان غیرچینی در چین از ۵۷ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۳۲ درصد در سال ۲۰۲۵ رسیده. جالب‌تر اینکه خودروسازان چینی مثل بی‌وای‌دی، چری، سایک و لپ‌موتور تا ماه می، سهم خود از بازار اروپا رو نسبت به سال قبل دو برابر کردن.