یه هکر کدهای شاسی‌بلند ارزون‌قیمت تسلا مدل Y رو باز کرده و اطلاعات بیشتری ازش لو داده

بیشتر از یه سال بود که سر و صدای مدل ارزون تسلا به گوش می‌رسید و تو سال ۲۰۲۵ هم معلوم شد که این مدل همون مدل Y هست که یه سری از امکاناتش کم شده، ولی جزئیات بیشتری ازش ندادن. حالا باز کردن کدهای آخرین فریم‌ور مدل Y نشون میده که تسلا برای ساختن این شاسی‌بلند ارزون‌تر، حاضره چه چیزایی رو فدا کنه. و اتفاقاً خیلی هم زیاده.

به گزارش الکترِک (Electrek)، یه هکری به اسم «greentheonly» یا همون «گرین»، یه هکر همیشگیه که معمولاً اطلاعات دقیقی رو با باز کردن کدهای تسلا به دست میاره. آخرین نسخه فریم‌وری که برای مدل Y فعلی منتشر شده، به این هکر اجازه داده بفهمه که مدل Y ارزون‌قیمت با اسم «E41» شناخته می‌شه. و انگار خیلی بیشتر از یه اسم کد یا مدل رو هم نشون میده. در واقع، جزئیات چیزایی که تسلا حذف کرده تا قیمت مدل Y رو پایین بیاره و برای مردم عادی جذاب‌ترش کنه هم مشخص شده. مثلاً بیرون ماشین، رینگ‌های ۱۸ اینچی «ساده‌شده» داره که با یه سیستم تعلیق رده‌پایین‌تر کنترل می‌شن.

عجیب اینجاست که این هک نشون میده که ماشین سیستم پایش فشار باد لاستیک نداره، در حالی که این طبق قوانین آمریکا از سال ۲۰۰۷ برای همه ماشین‌ها الزامیه. البته این احتمال وجود داره که سنسور فشار مستقیم روی والف لاستیک نباشه و سیستم قراره با سنسورهای سرعت چرخ، فشار رو تخمین بزنه. این اولین باری نیست که یه شرکت خودروسازی از سیستم پایش فشار غیرمستقیم استفاده می‌کنه، ولی یه سری معایب هم داره. مهم‌ترینش اینه که اگه لاستیکی که نصب می‌کنید یه کم بزرگتر یا کوچیکتر باشه، کل سیستم به هم می‌ریزه و در کل هم به اندازه سیستم پایش مستقیم دقیق نیست. بقیه چیزایی که از بیرون ماشین حذف شده و این هک لو داده شامل این موارد می‌شه: سقف شیشه‌ای نداره، چراغ‌های زیر در (puddle lamps) نداره، آینه‌های تاشوی برقی نداره، یه سپر جلوی جدید داره و دوربین عقبش هم گرم‌کن برای پاک کردن یخ و بخار از روی لنز خارجیش نداره.

داخل ماشین، کم کردن‌ها به همون اندازه شدیده. یه پکیج صوتی ساده‌شده که با اسم‌های «ضروری» و «ضروری با امکانات پایه» لیست شده، ولی جزئیات بیشتری در مورد اینکه این دو تا آپشن چی هستن، پیدا نشده. همچنین خبری از «موج هوا» (air wave) تو کنسول وسط نیست، که به گفته الکترِک، احتمالاً یعنی سرنشینای ردیف عقب کنترل جریان هوا ندارن و نمایشگری هم برای کنترل چیزای دیگه ندارن. علاوه بر این، پوشش سقف ساده‌تر و از جنس فایبرگلاس می‌شه، فقط چراغ‌های کف پا تو کابین وجود داره و صندلی‌ها فقط کنترل تک‌محوره دارن. ما مطمئن نیستیم که آیا این یعنی پشتی صندلی‌های جلوی مدل Y ارزون‌قیمت به صورت دستی تنظیم می‌شه و فقط حرکت جلو و عقبش برقیه یا نه.

پس به نظر می‌رسه که این قراره یه تسلا مدل Y واقعی و لخت باشه. اما اینا چه تأثیری روی قیمت داره؟ این هنوز تأیید نشده و احتمالاً با هک کردن فریم‌ور هم مشخص نمی‌شه. در حال حاضر، ارزون‌ترین تسلا مدل Y جدید، نسخه لانگ رنج دیفرانسیل عقبه که ۴۴,۹۹۰ دلار قیمت داره. با همه چیزایی که برای این نسخه ارزون حذف شده، ممکنه تسلا بتونه قیمتش رو نزدیک به ۱۰,۰۰۰ دلار پایین بیاره تا به همون قیمت وعده داده شده ۳۵,۰۰۰ دلاری برسه. باید دید این شرکت تا کی این مدل رو می‌فروشه، با توجه به اینکه ارزون‌ترین نسخه سایبرتراک—یعنی مدل تک موتوره دیفرانسیل عقب—چون کسی نخریدش، تازگی از خط تولید حذف شد. اما مدل Y کوچیکتر برای اکثر آدمایی که دنبال یه ماشین برقی اقتصادی هستن، گزینه خیلی مناسب‌تری از سایبرتراک بزرگه، پس این شانس وجود داره که این شرکت بتونه به اندازه کافی ازش بفروشه تا برای یه مدت طولانی تو بازار نگهش داره.

لينک منبع